esposizioni fieristiche multiuso campi reus-tarragona

Abstract

La tesi affronta il tema della soglia territoriale tra Reus e Tarragona, in Catalogna: un corridoio infrastrutturale attraversato ogni giorno da pendolari, turisti e merci, ma privo di luoghi capaci di trasformare questo transito in occasione di incontro, cultura ed economia condivisa. A partire da un progetto sviluppato nel laboratorio «Reus: Living & Working in Heritage», la ricerca propone un polo polifunzionale che riunisce parcheggio, spazio fieristico e luogo per eventi, assumendo la qualità della vita urbana come criterio esplicito di progetto e di verifica. Con un approccio di research by design, il lavoro costruisce un quadro teorico su qualità della vita urbana, architettura fieristica, riuso adattivo dei parcheggi multipiano come riferimento per la progettazione flessibile e architettura modulare temporanea, sostenuto da quattro casi studio: il Nuovo Polo Fieristico di Rho-Pero, Peckham Levels, Stadsberget e il Kiosk K67. L'analisi del contesto territoriale, climatico e socio-economico, insieme a una lettura SWOT del sito, conduce alla definizione del concept. Il progetto sviluppa una strategia «a doppio scenario»: parcheggio con attività pubbliche in copertura oppure spazi fieristici su più livelli. Un vano di collegamento verticale concepito come reversibile costituisce l’elemento distributivo centrale; la completa compatibilità tecnica tra le configurazioni resta oggetto di verifica. Un involucro a lamelle lignee «ad onda», il parco in copertura e il sistema modulare Green Gallery completano la proposta. La valutazione ex ante mette in relazione le scelte architettoniche con sei criteri di qualità della vita urbana. I principali benefici ipotizzati riguardano la disponibilità di spazio pubblico e le opportunità di attività sociali e culturali; non si tratta di miglioramenti già misurati. Il lavoro individua come condizioni per una verifica successiva la quantificazione del programma, la validazione tecnica delle soluzioni, la valutazione ambientale e l

This thesis addresses the territorial threshold between Reus and Tarragona, in Catalonia—an infrastructural corridor traversed daily by commuters, tourists, and goods, yet lacking spaces that could transform this transit into an opportunity for social interaction, culture, and a shared economy. Stemming from a project developed within the "Reus: Living & Working in Heritage" laboratory, this research proposes a multifunctional hub that integrates parking facilities, exhibition space, and an event venue, adopting the quality of urban life as an explicit criterion for both design and evaluation. Employing a "research-by-design" approach, the work establishes a theoretical framework covering the quality of urban life, exhibition architecture, the adaptive reuse of multi-story parking structures—serving as a reference for flexible design—and temporary modular architecture. This is supported by four case studies: the New Rho-Pero Exhibition Centre, Peckham Levels, Stadsberget, and the K67 Kiosk. An analysis of the territorial, climatic, and socio-economic context, combined with a SWOT analysis of the site, informs the development of the concept. The project proposes a "dual-scenario" strategy: either a parking facility with public amenities on the rooftop, or a multi-level exhibition space. A reversible vertical circulation core serves as the central distribution element; the full technical compatibility between these configurations remains subject to further verification. The design is completed by a "wavy" timber-slat envelope, a rooftop park, and the "Green Gallery" modular system. An *ex-ante* assessment links the architectural choices to six criteria for the quality of urban life. The primary projected benefits relate to the availability of public space and opportunities for social and cultural activities; these improvements have not yet been empirically measured. The study identifies the quantification of the program, technical validation of the solutions, environm