Analisi comparativa degli indicatori di qualità del servizio ferroviario: il caso della Regione Liguria.

Abstract

Il trasporto ferroviario rappresenta uno dei pilastri fondamentali della mobilità sostenibile, grazie alla sua capacità di consentire spostamenti efficienti, sicuri e a ridotto impatto ambientale. Per far fronte alle esigenze degli utenti, è importante che il servizio offerto rispetti elevati standard di qualità. in quanto la qualità del servizio, influisce direttamente sulla soddisfazione dei viaggiatori e sulla competitività del trasporto pubblico rispetto alla mobilità privata.

In questo contesto, il presente lavoro analizza criticamente il sistema di monitoraggio della qualità del servizio ferroviario regionale in Liguria, confrontando due differenti strumenti di regolazione: l’Allegato 7 del Contratto di Servizio tra Regione Liguria e Trenitalia e la Delibera n. 16/2018 dell’Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART). L’analisi si è basata sullo studio comparativo di sedici indicatori di qualità tra cui puntualità, regolarità, pulizia, comfort, accessibilità PRM, informazioni al pubblico e offerta di posti classificati per gruppi e valutati sia dal punto di vista metodologico sia, dove possibile, tramite analisi quantitativa.

Il confronto ha evidenziato come i due sistemi presentino approcci differenti nella definizione degli indicatori e nelle modalità di rilevazione della performance. Il CdS risulta maggiormente adattato alle specifiche esigenze del servizio ferroviario ligure, mentre la Delibera ART adotta un modello più standardizzato, volto a garantire trasparenza e omogeneità a livello nazionale, in linea con gli standard europei che promuovono criteri comuni per la qualità dei servizi ferroviari.

Rail transport represents one of the fundamental pillars of sustainable mobility, thanks to its ability to provide efficient, safe, and low-environmental-impact travel. To meet user needs, it is essential that the service offered complies with high quality standards, as service quality directly influences passenger satisfaction and the competitiveness of public transport compared to private mobility.

In this context, this work critically analyses the monitoring system of regional railway service quality in Liguria, comparing two different regulatory instruments: Annex 7 of the Service Contract between the Liguria Region and Trenitalia, and Resolution No. 16/2018 of the Transport Regulation Authority (ART). The analysis is based on a comparative study of sixteen quality indicators,including punctuality, regularity, cleanliness, comfort, PRM accessibility, passenger information, and seat availability, grouped by applicability and assessed both from a methodological perspective and, where possible, through quantitative analysis.

The comparison highlights how the two systems adopt different approaches in the definition of indicators and in the methods used to measure performance. The Service Contract is more tailored to the specific needs of the Ligurian railway system, while the ART Resolution adopts a more standardised model aimed at ensuring transparency and uniformity at the national level, in line with European standards promoting common criteria for railway service quality.