Settore dei traghetti e il Revenue management. Il caso Grandi Navi Veloci.

Abstract

Il settore dei traghetti che consente il movimento e il collegamento di cose e persone è un mercato vitale all’interno del Mediterraneo in cui l’Italia è protesa. Le società di traghetti italiane risultano fra le più importanti del mondo e si stanno rapidamente adeguando alle normative europee in termini di sostenibilità ambientale come il sistema di crediti marittimi EU ETS. Queste società hanno affrontato recentemente l’indagine dell’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) per sospetti abusi nel settore con presunti accordi di cartello sulle tratte più redditizie nel Mediterraneo. Il Revenue management è un elemento strategico fondamentale nel settore del trasporto marittimo di passeggeri, dalle sue origini ad oggi, ha permesso tramite le sue peculiarità di analisi e forecasting, una gestione dinamica del prezzo anche nell’ambito dei traghetti, mercato estremamente concorrenziale con un’utenza fortemente sensibile al prezzo, con l’obbiettivo di creare valore economico all’azienda che persegue tali strategie. Un’azienda consolidata che mira a divenire leader del settore è la Compagnia di navigazione Grandi Navi Veloci (GNV); verrà esaminata la sua storia, l’evoluzione della sua flotta, i mercati serviti, la sua vision, mission, strategia, modello di business, le dinamiche del settore in cui opera e la valorizzazione della “risorsa nave” contestualmente si valuterà la sua strategia applicata nel revenue management, i principi, i KPI utilizzati e gli strumenti di analisi. Si considererà come il revenue e yield management gestiscono un costo variabile aggiuntivo come gli ETS in un contesto oligopolistico con la presenza di parte della domanda fortemente sensibile alle variazioni di prezzo.

The ferry sector, which enables the movement and connection of people and goods, represents a vital market within the Mediterranean, where Italy plays a leading role. Italian ferry companies rank among the most important worldwide and are rapidly adapting to European environmental sustainability regulations, such as the EU ETS maritime credit system Recently, these companies have been investigated by the Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) for alleged anticompetitive practices and suspected collusive agreements on the most profitable Mediterranean routes. Revenue management constitutes a key strategic element in the maritime passenger transport sector. Since its origins, it has enabled dynamic pricing through advanced analytical and forecasting tools, even within the highly competitive ferry market, characterized by a price-sensitive demand. Its goal is to generate economic value for companies implementing such strategies. A well-established company that aims to become a leader in the sector is Grandi Navi Veloci (GNV). The study examines its history, fleet development, served markets, corporate vision and mission, strategy, and business model, as well as the dynamics of the industry in which it operates and the valorization of the “ship resource.” Furthermore, it analyzes GNV’s revenue management strategy, including its guiding principles, key performance indicators (KPIs), and analytical tools. Particular attention is devoted to how revenue and yield management handle an additional variable cost such as the EU ETS within an oligopolistic context marked by a demand that is highly sensitive to price fluctuations.