Lo stato dell'arte della nautica da diporto e il contributo dell'Italia

Abstract

Questo elaborato si propone di analizzare il settore della nautica da diporto, concentrandosi nel capitolo iniziale sulle dinamiche che interessano gli yacht e le figure e associazioni che compongono questo variegato settore. L’indagine comprende copre del mercato attuale, con particolare attenzione alla costruzione, compravendita e noleggio nel secondo capitolo, durante il quale vengono descritti altresì le principali tipologie di yacht in circolazione. Un elemento centrale dello studio è l’esame dei quadri normativi affrontati nel capitolo tre sia con focus sull’Italia che internazionale, i quali regolano le attività di navigazione e influenzano gli stakeholder del settore, tra cui figurano gli operatori di compravendita, cantieri navali e strutture portuali. Saranno esplorate anche le figure professionali che caratterizzano il comparto e la loro evoluzione, con un focus specifico sul ruolo delle agenzie marittime. Di estrema importanza è il tema discusso al capitolo quattro in merito alla gestione delle imposte e aspetti doganali in merito alla compravendita di imbarcazioni, nonché forniture di bordo, noleggio e leasing. L’analisi si sofferma nel capitolo finale poi sul contributo dell’Italia, che si distingue come leader nella costruzione di yacht e come destinazione sempre più ambita per la navigazione. Tuttavia, persistono ostacoli significativi nel rendere il Paese un punto di riferimento per il brokeraggio internazionale. L’elaborato intende fornire una panoramica critica e dettagliata del settore, mettendo in luce le opportunità e le sfide che caratterizzano il mercato italiano e globale.

This paper aims to analyze the recreational boating sector, focusing in the initial chapter on the dynamics that affect yachts and the figures and associations that make up this varied sector. The investigation includes coverage of the current market, with particular attention to construction, sale and rental in the second chapter, during which the main types of yachts in circulation are also described. A central element of the study is the examination of the regulatory frameworks addressed in chapter three, both with a focus on Italy and internationally, which regulate navigation activities and influence the stakeholders of the sector, including sale and purchase operators, shipyards and port facilities. The professional figures that characterize the sector and their evolution will also be explored, with a specific focus on the role of maritime agencies. Of utmost importance is the topic discussed in chapter four regarding the management of taxes and customs aspects in relation to the sale and purchase of boats, as well as on-board supplies, rental and leasing. The analysis then focuses in the last chapter on the contribution of Italy, which stands out as a leader in yacht construction and as an increasingly popular destination for sailing. However, significant obstacles remain in making the country a point of reference for international brokerage. The paper aims to provide a critical and detailed overview of the sector, highlighting the opportunities and challenges that characterize the Italian and global market.