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dc.contributor.advisorSavio, Stefano Guglielmo <1957>
dc.contributor.advisorPozzobon, Paolo <1959>
dc.contributor.authorSilla, Federico <2001>
dc.date.accessioned2024-09-19T14:13:26Z
dc.date.available2024-09-19T14:13:26Z
dc.date.issued2024-09-13
dc.identifier.urihttps://unire.unige.it/handle/123456789/9285
dc.description.abstractCon l’avvento del sistema di propulsione ibrida nel mondo delle corse automobilistiche di Formula 1, diventa interessante studiare come interagiscono fra di loro i componenti elettrici e quelli meccanici, cercando di comprendere i vantaggi rispetto alla sola propulsione endotermica. Per questo motivo il presente lavoro di tesi si propone di sviluppare un modello del sistema elettrico di una Power Unit di Formula 1, al fine di metterne in luce i vantaggi in termini di prestazioni ed efficienza.it_IT
dc.description.abstractWith the advent of hybrid propulsion systems in the world of Formula 1 racing, it becomes interesting to study how the electrical and mechanical components interact with each other, trying to understand the advantages over solely internal combustion propulsion. For this reason, the present thesis aims to develop a model of the electrical system of a Formula 1 Power Unit, in order to highlight the advantages in terms of performance and efficiency.en_UK
dc.language.isoit
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccess
dc.titleAzionamenti elettrici di supporto alle prestazioni di motori a combustione interna: il caso della Formula 1it_IT
dc.title.alternativeElectric drives to support performances of internal combustion engines: the case of Formula 1en_UK
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.subject.miurING-IND/32 - CONVERTITORI, MACCHINE E AZIONAMENTI ELETTRICI
dc.publisher.nameUniversità degli studi di Genova
dc.date.academicyear2023/2024
dc.description.corsolaurea8716 - INGEGNERIA ELETTRICA
dc.description.area9 - INGEGNERIA
dc.description.department100026 - DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA NAVALE, ELETTRICA, ELETTRONICA E DELLE TELECOMUNICAZIONI


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