Azionamenti elettrici di supporto alle prestazioni di motori a combustione interna: il caso della Formula 1

Abstract

Con l’avvento del sistema di propulsione ibrida nel mondo delle corse automobilistiche di Formula 1, diventa interessante studiare come interagiscono fra di loro i componenti elettrici e quelli meccanici, cercando di comprendere i vantaggi rispetto alla sola propulsione endotermica. Per questo motivo il presente lavoro di tesi si propone di sviluppare un modello del sistema elettrico di una Power Unit di Formula 1, al fine di metterne in luce i vantaggi in termini di prestazioni ed efficienza.

With the advent of hybrid propulsion systems in the world of Formula 1 racing, it becomes interesting to study how the electrical and mechanical components interact with each other, trying to understand the advantages over solely internal combustion propulsion. For this reason, the present thesis aims to develop a model of the electrical system of a Formula 1 Power Unit, in order to highlight the advantages in terms of performance and efficiency.