Urto di navi: disciplina vigente e prospettive di riforma

Abstract

L’urto di navi, o collisione in mare, è tra i più antichi e tradizionali istituti del diritto marittimo. Esso è disciplinato, a livello internazionale dalla Convenzioni di Bruxelles in tema di urto del 1910 e del 1952. La ricerca si concentra sui principi generali dell’istituto, e sulla loro evoluzione, dal punto di vista normativo e giurisprudenziale, nonché sui profili assicurativi. L’obbiettivo principale è, dopo aver dato un quadro generale dei vari aspetti della disciplina, approfondire ognuno di essi, per comprendere se vi sia spazio e quale ad una riforma organica della Convenzione, che, seppur fondamentale, presenta ormai alcuni aspetti critici.

Ship collision, or collision at sea, is among the oldest and most traditional institutions of maritime law. It is regulated, internationally, by the Brussels Conventions on collision of 1910 and 1952. The research focuses on the general principles of the institution, and their evolution, from a regulatory and jurisprudential point of view, as well as insurance profiles. The main objective is, after giving an overview of the various aspects of the discipline, to delve into each of them in order to understand whether there is room and what to an organic reform of the Convention, which, although fundamental, now has some critical aspects.