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dc.contributor.advisorCanessa, Nicola Valentino <1981>
dc.contributor.authorMazzoni, Elisa <2001>
dc.date.accessioned2026-11-05T14:15:30Z
dc.date.available2026-11-05T14:15:30Z
dc.date.issued2026-10-29
dc.identifier.urihttps://unire.unige.it/handle/123456789/17676
dc.description.abstractLa tesi analizza Alfortville, comune della prima cintura metropolitana parigina, per comprenderne le caratteristiche, le criticità e le possibilità di trasformazione. Il territorio, delimitato dalla Senna, dalla Marna e dalle infrastrutture, si sviluppa soprattutto lungo l’asse nord-sud e presenta una distribuzione poco omogenea dei servizi e collegamenti interni da migliorare. Attraverso lo studio della storia, della mobilità, dei servizi, degli spazi verdi e della popolazione, vengono individuate le aree su cui intervenire. Particolare attenzione è rivolta alla possibilità di raggiungere a piedi i servizi quotidiani, seguendo il principio della città dei quindici minuti. Da queste analisi nasce un masterplan organizzato attorno a quattro poli: il Municipio, l’ex area ferroviaria, il centro commerciale e la nuova stazione del Grand Paris. Ogni area accoglie funzioni diverse, collegate da nuovi percorsi pedonali e ciclabili, spazi pubblici, verde e trasporto collettivo. L’obiettivo è rendere Alfortville più connessa e vivibile, offrendo nuove occasioni di incontro e riducendo la dipendenza dalle centralità esterne. Il progetto prevede interventi realizzabili in tempi diversi, con strategie che possono essere adattate anche ad altri comuni della cintura parigina.it_IT
dc.description.abstractThis thesis analyses Alfortville, a municipality in the inner Paris metropolitan belt, to understand its characteristics, challenges and potential for transformation. The area, bounded by the Seine, the Marne and infrastructure, extends mainly along a north-south axis and exhibits an uneven distribution of services and internal transport links that require improvement. Through a study of the area’s history, transport, services, green spaces and population, the areas requiring intervention are identified. Particular attention is paid to the possibility of accessing everyday services on foot, in line with the ‘fifteen-minute city’ principle. These analyses give rise to a masterplan organised around four hubs: the Town Hall, the former railway site, the shopping centre and the new Grand Paris station. Each area accommodates different functions, linked by new pedestrian and cycle routes, public spaces, green spaces and public transport. The aim is to make Alfortville more connected and liveable, offering new opportunities for people to meet and reducing dependence on centres outside the town. The project envisages interventions that can be implemented at different times, with strategies that can also be adapted to other municipalities in the Parisian suburbs.en_UK
dc.language.isoit
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.titleAlfortville: Abitare il margine metropolitanoit_IT
dc.title.alternativeAlfortville: Living on the metropolitan fringeen_UK
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.subject.miurICAR/21 - URBANISTICA
dc.publisher.nameUniversità degli studi di Genova
dc.date.academicyear2025/2026
dc.description.corsolaurea9915 - ARCHITETTURA
dc.description.area10 - ARCHITETTURA
dc.description.department100027 - DIPARTIMENTO ARCHITETTURA E DESIGN


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