Gestione operativa delle spedizioni stradali nel freight forwarding: il caso di studio di Priano Marchelli

Abstract

La tesi analizza la gestione operativa delle spedizioni stradali di importazione attraverso il caso di studio del reparto Pickup di Priano Marchelli. L’obiettivo è comprendere come il coordinamento tra gli attori, la qualità delle informazioni e gli strumenti digitali sostengano il processo, dalla registrazione dell’ordine di acquisto da parte del cliente fino all’arrivo della merce al magazzino di Genova Bolzaneto e alla chiusura della pratica.

Lo studio adotta un approccio qualitativo, basato sull’osservazione partecipante durante il tirocinio e sulla mappatura del processo operativo, con riferimento principalmente ai flussi provenienti dalla Svezia e dalla Polonia. Il quadro teorico comprende i servizi logistici, il ruolo dei fornitori 3PL, il freight forwarding e la trasformazione digitale. L’analisi esamina la verifica dei dati e dei documenti, la creazione delle spedizioni in Be One, il calcolo della tariffa al cliente, il confronto con il costo di trasporto, la prenotazione, il monitoraggio e la gestione delle eccezioni.

I risultati evidenziano che l’efficacia del processo dipende dall’accuratezza delle informazioni e dal coordinamento tra cliente, fornitore, operatore logistico, vettore e magazzino. Be One, email, Excel e portali dei vettori supportano le attività, ma l’integrazione parziale comporta inserimenti manuali e ripetuti. Il giudizio umano rimane essenziale per verificare i dati e gestire le anomalie.

La tesi propone modelli standard per le comunicazioni di merce pronta, un migliore riutilizzo dei dati, una maggiore integrazione del monitoraggio e l’impiego dell’intelligenza artificiale per assistere l’elaborazione delle email, mantenendo la validazione umana. Le proposte richiedono ulteriori valutazioni tecniche ed economiche; lo studio non ne misura quantitativamente i benefici.

This thesis examines the operational management of road import shipments through a case study of Priano Marchelli’s Pickup Department. It aims to understand how coordination among actors, information quality, and digital tools support the process, from registering the client’s purchase order to the goods' arrival at the Genoa Bolzaneto warehouse and the operational closure.

The study adopts a qualitative approach based on participant observation during an internship and operational process mapping, focusing mainly on shipments from Sweden and Poland. The theoretical framework covers logistics services, third-party logistics (3PL), freight forwarding, and digital transformation. The analysis examines data and document verification, shipment creation in Be One, freight charge calculation, comparison with transport costs, booking, tracking,g and exception management.

The findings show that effective operations depend on accurate information and coordination among the client, supplier, logistics coordinator, carrier, er and warehouse. Be One, email, Excel, and carrier portals support daily activities, but partial integration requires manual and repeated data entry. Human judgment remains essential for validating information and managing exceptions.

The thesis identifies opportunities for standardized supplier readiness notifications, better data reuse, closer tracking integration,n and AI-assisted email processing, while retaining human validation. These proposals require further technical and economic assessment, and their benefits are not measured quantitatively. The case study highlights that digital transformation in freight forwarding involves both system integration and improvements in operational coordination.