Da città vulnerabili a sistemi resilienti: infrastrutture verdi per l’ adattamento climatico. Una proposta di depavimentazione per il quartiere della Foce di Genova

Abstract

La tesi affronta l'adattamento climatico e la rigenerazione dello spazio pubblico attraverso un caso studio sul quartiere della Foce di Genova. Il filo conduttore è il rapporto conflittuale tra il quartiere e l'acqua: dal tombamento novecentesco del torrente Bisagno alle ricorrenti alluvioni, fino alle recenti opere di difesa come lo scolmatore. Su queste premesse, l'analisi dello stato di fatto misura la duplice vulnerabilità del quartiere — idraulica, legata all'impermeabilizzazione del suolo e al ruscellamento superficiale, e termica, connessa all'isola di calore urbana (UHI) — leggendole alla luce dei due obiettivi che guidano il lavoro: l'adattamento climatico e il risarcimento sociale. Le stesse superfici impermeabili che espongono la Foce al rischio sono, infatti, lo spazio sottratto agli abitanti dalla saturazione veicolare. La proposta progettuale fonda la transizione da sistema vulnerabile a sistema resiliente sulla depavimentazione e sulle Nature-based Solutions (NbS), articolate in tre scenari progressivi differenziati per quota di sosta su strada rimossa (30%, 50%, 70%) e accompagnate dalla partecipazione attiva della cittadinanza. Il progetto agisce su tre sistemi integrati — le piazze, gli assi alberati e gli assi locali — configurando una rete verde-blu continua che gestisce le acque meteoriche in loco, mitiga l'isola di calore tramite ombreggiamento e riduzione dell'albedo, e restituisce spazio pubblico di prossimità. La strategia è sostenuta dalla cornice normativa comunale, dal potenziamento del trasporto pubblico e dalla cura condivisa del verde, che ne garantisce la tenuta nel tempo. Ne emerge un modello replicabile in cui adattamento ambientale ed equità urbana coincidono in un unico gesto progettuale.

This thesis addresses climate adaptation and the regeneration of public space through a case study of the Foce district in Genoa. Its guiding thread is the district's conflictual relationship with water: from the twentieth-century culverting of the Bisagno stream to recurrent floods, up to recent defensive works such as the overflow tunnel. On these premises, the analysis of the current state measures the district's twofold vulnerability — hydraulic, linked to soil sealing and surface runoff, and thermal, connected to the urban heat island (UHI) — reading them in light of the two objectives guiding the work: climate adaptation and social redress. The same impermeable surfaces that expose Foce to risk are, in fact, the space taken from residents by vehicular saturation. The design proposal grounds the transition from a vulnerable to a resilient system in depaving and Nature-based Solutions (NbS), articulated in three progressive scenarios differentiated by the share of on-street parking removed (30%, 50%, 70%) and supported by active citizen participation. The project operates on three integrated systems — squares, tree-lined axes and local streets — shaping a continuous blue-green network that manages stormwater on site, mitigates the heat island through shading and albedo reduction, and returns public space for everyday proximity. The strategy is underpinned by the municipal regulatory framework, the strengthening of public transport, and the shared stewardship of greenery, which ensures its durability over time. The outcome is a replicable model in which environmental adaptation and urban equity coincide in a single design gesture.