Aperture a fasciame sotto il ponte di bordo libero nei Superyacht - Aspetti tecnico-progettuali e normativi, rischi legati alla sicurezza e possibili misure di attenuazione

Abstract

La tematica delle aperture a scafo ha assunto crescente importanza nel corso degli ultimi 15/20 anni, parallelamente all’evoluzione del design degli yacht, che si è progressivamente adeguato ad un nuovo modo di vivere l’esperienza di bordo da parte degli Armatori. La connessione tra interno ed esterno, la continuità tra dentro e fuori, l’attenzione a massimizzare la luce naturale, l’accessibilità al mare, tender sempre più grandi, sono tutte esigenze che hanno condizionato il design ed i piani generali degli yacht e, allo stesso tempo, richiesto di incrementare il numero e la grandezza dei portelloni a scafo. I Superyacht, cambiando la loro fisionomia, sono diventati in un certo senso anche più vulnerabili da un punto di vista di integrità stagna. Inoltre, il numero di yacht in esercizio è aumentato notevolmente e, di conseguenza, è aumentato anche il numero di incidenti dovuti ad allagamenti, di diversa entità e con conseguenze più o meno gravi, attraverso le aperture a fasciame. Ho spiegato ed analizzato come le normative si siano evolute nel corso del tempo, per rispondere alla necessità di maggior sicurezza, con l’introduzione di nuovi e più restrittivi requisiti. In questo contesto, progettisti e costruttori sono chiamati a trovare soluzioni che possano soddisfare le aspettative degli Armatori e le esigenze di design, in un esercizio che si rivela spesso complicato, alla luce dei vincoli progettuali esistenti e degli standard di sicurezza che è necessario garantire. Allo stato attuale, i regolamenti e le soluzioni tecniche applicabili sono in molti casi adeguate a contenere i rischi di allagamento e minimizzare le possibili conseguenze negative di un ingresso d’acqua a bordo. Penso tuttavia che molto si possa ancora fare, sia a livello di implementazione delle tecniche costruttive e procedure operative, che di formazione e addestramento del personale di bordo.

Shell openings below the freeboard deck in Superyacht hulls - Technical and regulatory aspects, potential safety risks and related mitigation measures