L.I.F.E. Innovazione per le imbarcazioni da diporto a favore dell'ambiente.

Abstract

La nautica da diporto contemporanea è chiamata a rispondere con urgenza alle sfide della sostenibilità e dell'economia circolare, superando la dipendenza da materiali convenzionali ad alto impatto ecologico. In questo scenario di transizione, la tesi sviluppa la progettazione di un'imbarcazione mediante l'uso di materiali ecosostenibili, sintetizzata nel Progetto L.I.F.E. (Leisure boat Innovation For Environment). Lo studio dimostra la fattibilità tecnica e la validità ambientale di una nuova generazione di imbarcazioni in compositi avanzati. Il lavoro si articola attraverso un rigoroso scouting tecnologico volto a identificare soluzioni innovative ad alta riciclabilità e ridotta impronta di carbonio. La ricerca ha analizzato matrici bio-epossidiche, fibre naturali o riciclate e anime leggere, definendone le specifiche per l'applicazione navale. Parallelamente, l'architettura navale di L.I.F.E. è stata definita stabilendo dimensioni e configurazioni tramite benchmarking e un configuratore parametrico per l'ottimizzazione del design. L'ingegneria strutturale, sviluppata in collaborazione con Micad, garantisce il pieno soddisfacimento dei requisiti di resistenza meccanica, rigidità e sicurezza in conformità con gli standard di settore. Cruciale per la validazione è stata l'esecuzione di una Life Cycle Assessment (LCA), che ha fornito una valutazione quantitativa dell'impronta ecologica rispetto a un modello tradizionale. I risultati evidenziano una significativa riduzione dell'impatto ambientale, in particolare nelle fasi di produzione, utilizzo e smaltimento. Il Progetto L.I.F.E. si pone come riferimento tecnico per la filiera produttiva. La tesi offre un contributo strategico alla ricerca universitaria e industriale, posizionando l'imbarcazione come modello operativo per la transizione verso un design nautico intrinsecamente responsabile.

Contemporary leisure boating is urgently called upon to address the challenges of environmental sustainability and the circular economy, overcoming reliance on conventional materials with high ecological footprints. In this transitional scenario, this thesis develops the design of a vessel using eco-sustainable materials, synthesized in Project L.I.F.E. (Leisure boat Innovation For Environment). The study demonstrates the technical feasibility and environmental validity of a new generation of boats built with advanced composite materials. The work unfolds through rigorous technological scouting aimed at identifying innovative solutions with high recyclability potential and reduced carbon footprints. The research analyzed bio-epoxy matrices, natural or recycled fibers, and lightweight cores, defining specifications for their naval application. Concurrently, the naval architecture of L.I.F.E. was defined, establishing dimensions and configurations through benchmarking and a parametric configurator for design optimization. Structural engineering, developed in collaboration with Micad, ensures that mechanical strength, stiffness, and safety requirements fully meet industry standards. Crucial to validation was the execution of a Life Cycle Assessment (LCA), providing a quantitative evaluation of the ecological footprint compared to a traditional model. Results highlight a significant reduction in environmental impact, particularly during production, usage, and disposal. Project L.I.F.E. serves as a technical benchmark for the production supply chain. This thesis offers a strategic contribution to academic and industrial research, positioning the vessel as an operational model for the transition towards intrinsically responsible yacht design.