"Valutazione dell'impatto di siti di cantieri stradali e delle infrastrutture portuali sulla viabilità urbana: caso di studio su Lungomare Canepa."

Abstract

Le reti stradali urbane sono altamente sensibili alle interruzioni causate da cantieri e chiusure di carreggiata, specialmente quando queste coincidono con un intenso traffico pesante legato al trasporto merci portuale. Tali interruzioni possono influenzare significativamente il flusso veicolare, causando congestione, ritardi e un aumento delle emissioni. Data l’importanza economica e logistica del trasporto merci, è fondamentale quantificare l’impatto di queste perturbazioni per garantire un’adeguata mobilità urbana. I software di simulazione del traffico, sia di tipo microscopico che macroscopico, rappresentano uno strumento prezioso per analizzare e quantificare tali effetti. Attraverso la simulazione di diversi scenari di traffico, è possibile prevedere i punti critici, valutare l’efficacia di strategie di mitigazione e ottimizzare i piani di gestione temporanea della viabilità. Questo approccio aiuta a ridurre i disagi, assicurando che i flussi di traffico merci essenziali possano proseguire con un impatto minimo sulla rete urbana. Questo studio si pone in primo luogo l’obbiettivo di quantificare mediante l’utilizzo del software Vissim i possibili problemi di congestione associati a Lungomare Canepa (Genova, Italy) dovuti al traffico portuale e alle chiusure delle sue due corsie centrali. In secondo luogo, di valutare le azioni intraprese dal comune per migliorare l’efficienza del traffico e ridurre le esternalità negative, contribuendo così a una maggiore resilienza della mobilità urbana.

Urban road networks are highly sensitive to disruptions caused by construction sites and lane closures, particularly when these coincide with heavy truck traffic associated with port-related freight transport. Such disruptions can significantly impact traffic flow, leading to congestion, delays, and increased emissions. Given the economic and logistical importance of freight movement, it is crucial to assess the extent of these impacts to ensure efficient urban mobility. Traffic simulation software, such as microscopic or macroscopic modeling tools, provides a valuable means to quantify and analyze these effects. By simulating different traffic scenarios, planners can predict bottlenecks, evaluate the effectiveness of mitigation strategies, and optimize temporary traffic management plans. This approach helps minimize disruptions, ensuring that essential freight movements can proceed with minimal impact on the urban road network. This study primarily aims to quantify, using the Vissim software, the potential congestion issues associated with Lungomare Canepa (Genoa, Italy) due to port traffic and the closure of its two lanes. Secondly, it seeks to evaluate the actions taken by the municipality and by Port Authority to improve traffic efficiency and reduce negative externalities, thereby contributing to greater resilience in urban mobility.