Pianificazione di aree portuali green per un turismo nautico sostenibile. Il caso del porticciolo di Arenzano

Abstract

Il turismo nautico rappresenta una componente dinamica dell’economia costiera, ma esercita una pressione crescente su energia, rifiuti e ambiente marino. Mentre i grandi porti evolvono verso il modello dello smart port, i porticcioli turistici di piccola e media dimensione restano spesso ai margini della transizione ecologica. La presente tesi, sviluppata nell’ambito della pianificazione urbanistica e territoriale e nel quadro del progetto europeo NAUTITECH New Generation, ha l’obiettivo di definire linee guida per la pianificazione di aree portuali green, orientate alla sostenibilità ambientale, all’efficienza energetica e alla digitalizzazione dei servizi. Il metodo si articola in tre fasi: conoscenza, analisi e pianificazione ed è organizzato attorno a cinque aree tematiche: gestione dei rifiuti e protezione dello specchio acqueo, sistema energetico, accessibilità e mobilità porto-territorio, monitoraggio ambientale e digitalizzazione dei servizi. A partire dal censimento delle buone pratiche del settore e dalla loro analisi SWOT, le linee guida vengono applicate a un caso studio reale, il porticciolo di Arenzano (Liguria): sopralluoghi, coinvolgimento degli attori territoriali e analisi dei punti di forza e di debolezza conducono a un masterplan articolato in sedici interventi coordinati, corredato da una stima di prefattibilità economica. I risultati delineano un approccio tracciabile e replicabile, capace di fornire uno strumento operativo alle strutture minori spesso prive di riferimenti su misura e di ridurre la distanza tra le ambizioni della transizione ecologica e la loro attuazione alla scala locale.

Recreational boating is a dynamic component of the coastal economy, yet it places growing pressure on energy, waste and the marine environment. While large ports are moving towards the smart port model, small and medium-sized tourist marinas often remain on the margins of the ecological transition. This thesis, developed within the field of urban and regional planning and in the framework of the European project NAUTITECH New Generation, aims to define guidelines for planning green port areas, focused on environmental sustainability, energy efficiency and the digitalisation of services. The method is structured in three phases; knowledge, analysis and planning and organised around five thematic areas: waste management and protection of the water basin, the energy system, accessibility and port-territory mobility, environmental monitoring, and the digitalisation of services. Building on a review of sector best practices and their SWOT analysis, the guidelines are applied to a real case study, the marina of Arenzano (Liguria): site surveys, engagement of local stakeholders and analysis of strengths and weaknesses lead to a masterplan of sixteen coordinated interventions, complemented by a preliminary economic feasibility assessment. The results outline a traceable and replicable approach that provides an operational tool for smaller facilities which often lack tailored references and helps bridge the gap between the ambitions of the ecological transition and their implementation at the local scale.