| dc.contributor.advisor | Barberis, Stefano <1988> | |
| dc.contributor.author | Ubertalli, Alessandro <2004> | |
| dc.date.accessioned | 2026-07-23T14:34:24Z | |
| dc.date.available | 2026-07-23T14:34:24Z | |
| dc.date.issued | 2026-07-16 | |
| dc.identifier.uri | https://unire.unige.it/handle/123456789/16567 | |
| dc.description.abstract | L’idrogeno come vettore energetico sta assumendo crescente rilevanza nello scenario
energetico attuale, grazie alla possibilità di impiegare l’elettrolisi come soluzione di
accumulo di grande taglia per gli impianti a fonte rinnovabile e alla sua versatilità
d’impiego in numerose applicazioni stazionarie. Il suo utilizzo presenta tuttavia sfide
tecnologiche, in particolare per quanto riguarda lo stoccaggio: l’impiego di idruri metallici
consente di ridurre i rischi e le complessità propri di altri sistemi, quali l’idrogeno
compresso ad alta pressione o liquido, specialmente da un punto di vista di sicurezza, di
permitting e di gestione dei flussi. Il presente elaborato valuta, in chiave preliminare,
l’impiego di un sistema power-to-hydrogen(-to-power) come sistema UPS/backup a zero
emissioni per un data centre, in sostituzione dei tradizionali gruppi elettrogeni diesel. Lo
studio si articola in due parti: l’analisi dello scambio termico e del peso di tre serbatoi
innovativi a idruri metallici (MyH2 EXTRA, Hydor S20 e Dragon, tutti a base di LaNi₅),
valutati nelle ipotesi di realizzazione in alluminio e in acciaio; e lo studio di fattibilità
tecnico-economica del suddetto UPS (fotovoltaico-elettrolizzatore-cella a combustibile),
dimensionato per due configurazioni e tre scenari di gestione dell’energia considerando il
potenziale utilizzo di una batteria. I risultati individuano le soluzioni più promettenti in
termini di levelized cost of hydrogen (LCOH) e minimizzazione dei CAPEX. | it_IT |
| dc.description.abstract | The use of hydrogen as an energy carrier is becoming increasingly relevant in the current
energy scenario, owing to the possibility of exploiting electrolysis as a large-scale storage
solution for renewable energy plants and to its versatility as a fuel in many stationary
applications. Its use, however, still presents technological challenges, particularly
concerning storage: the use of metal hydrides reduces the hazards and complexities
associated with other systems, such as high-pressure compressed or liquid hydrogen,
especially in terms of safety, permitting and flow management. This work assesses, on a
preliminary basis, the use of a power-to-hydrogen(-to-power) system as a zero-emission
UPS/backup for a data centre, replacing conventional diesel generators. The study is
organised in two parts: the thermal and weight analysis of three innovative metal-hydride
tanks (MyH2 EXTRA, Hydor S20 and Dragon, all based on LaNi₅), evaluated both in
aluminium and in stainless steel; and the techno-economic feasibility study of the
aforementioned UPS (photovoltaic-electrolyser-fuel cell system), sized for two
configurations and three energy-management scenarios, also considering the potential use
of a battery. The results identify the most promising solutions in terms of levelised cost of
hydrogen (LCOH) and CAPEX minimisation. | en_UK |
| dc.language.iso | it | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/restrictedAccess | |
| dc.title | Analisi preliminare di sistemi di stoccaggio innovativi a idruri metallici per data centre | it_IT |
| dc.title.alternative | Preliminary Analysis of Innovative Metal Hydride Storage Systems for Data Centres | en_UK |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| dc.subject.miur | ING-IND/09 - SISTEMI PER L'ENERGIA E L'AMBIENTE | |
| dc.publisher.name | Università degli studi di Genova | |
| dc.date.academicyear | 2025/2026 | |
| dc.description.corsolaurea | 8720 - INGEGNERIA MECCANICA | |
| dc.description.area | 9 - INGEGNERIA | |
| dc.description.department | 100025 - DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA MECCANICA, ENERGETICA, GESTIONALE E DEI TRASPORTI | |