Analisi di soluzioni innovative per la logistica: modelli e sistemi di consegna merci tramite veicoli autonomi terrestri e aerei

Abstract

La presente tesi analizza l’integrazione dei veicoli autonomi aerei e terrestri nella logistica dell'ultimo miglio, risposta strategica all’esplosione dell’e-commerce e alla necessità di ridurre l'impatto ambientale urbano. La scelta dell'argomento nasce dalla convinzione che la tecnologia autonoma rappresenti un elemento imprescindibile per l’efficienza delle future smart cities. La logistica dell'ultimo miglio non è altro che il segmento finale della supply chain, pur coprendo le distanze più brevi, rappresenta oggi il nodo più critico dell'intero processo distributivo, incidendo per oltre il 50% sui costi totali di spedizione. Tale inefficienza, causata dalla frammentazione degli ordini e dalla congestione del traffico cittadino, genera un impatto operativo e ambientale non più sostenibile. In questo scenario, l'adozione di sistemi autonomi non si configura come una semplice innovazione incrementale, ma come una necessità strategica volta a decongestionare i tessuti urbani, abbattere i costi marginali e garantire la sostenibilità del sistema logistico moderno. In questi termini, il presente lavoro si propone di analizzare l’attuale stato dell’arte attraverso l’esame dei principali casi di studio esistenti a livello globale, valutandone la maturità tecnologica, i benefici economici e le barriere che ancora ne limitano l’adozione su larga scala.

This thesis analyzes the integration of autonomous aerial and ground vehicles in last-mile logistics, a strategic response to the e-commerce boom and the pressing need to reduce urban environmental impact. The choice of this topic stems from the conviction that autonomous technology represents an indispensable element for the efficiency of future smart cities.

Although it covers the shortest distances, last-mile logistics—the final segment of the supply chain—currently represents the most critical bottleneck in the entire distribution process, accounting for over 50% of total shipping costs. This inefficiency, caused by order fragmentation and urban traffic congestion, generates an operational and environmental impact that is no longer sustainable. In this scenario, the adoption of autonomous systems is not merely an incremental innovation, but a strategic necessity aimed at decongesting urban areas, cutting marginal costs, and ensuring the sustainability of the modern logistics system. Accordingly, this work aims to analyze the current state of the art by examining the main existing case studies globally, evaluating their technological maturity, economic benefits, and the barriers that still limit their large-scale adoption.