Aerodinamica del veicolo

Abstract

Partendo da un'introduzione dei fondamentali della meccanica dei fluidi si passa all'applicazione dei concetti principali alle vetture e alle appendici aerodinamiche; accennando all'evoluzione storica dell'aerodinamica del veicolo. Successivamente viene spiegata la differenza tra profili alari costituiti da un singolo elemento o da più flap, che viene poi evidenziata con uno studio CFD di due profili realizzati tramite CAD. Segue un confronto diretto tra i risultati reso possibile dalla similitudine tra gli stessi e dalle medesime condizioni di lavoro. Si conclude poi con il procedimento pratico tramite il quale si studia questa disciplina oggi nelle massime categorie del motorsport.

Starting with an introduction to the fundamentals of fluid mechanics, the work moves on to the application of key concepts to vehicles and aerodynamic appendages, with a brief overview of the historical evolution of vehicle aerodynamics. The difference between single-element and multi-element airfoils is then explained and highlighted through a CFD study of two profiles modeled using CAD. A direct comparison of the results is made possible by the geometric similarity of the profiles and the identical operating conditions. The work concludes with an overview of the practical methods used today to study this discipline at the highest levels of motorsport.