| dc.coverage.temporal | prima metà XX secolo | it_IT |
| dc.date.accessioned | 2011-02-15T10:56:09Z | |
| dc.date.available | 2011-02-15T10:56:09Z | |
| dc.date.created | 1940-1960 (?) | it_IT |
| dc.date.issued | 1940-1960 | |
| dc.identifier | DINAEL, Università degli studi di Genova, Mod.92 | it_IT |
| dc.identifier.uri | https://unire.unige.it/handle/10621/72 | |
| dc.description | Il modello fu costruito probabilmente per scopi pubblicitari, manca ogni indizio che permetta di individuare la nave alla quale si riferisce. Il modello ha il tipico profilo di una nave petroliera ma, invece, rappresenta una motonave da carico alla rinfusa, come si desume dalla presenza dei picchi di carico e dalle grandi boccaporte in coperta. Potrebbe anche trattarsi di una nave costruita come petroliera ed in seguito trasformata in nave per carichi secchi. La forma dello scafo, con una prora slanciata e poppa del tipo ad “incrociatore” od “olandese”, fa risalire la costruzione della nave all’epoca precedente gli anni Sessanta dello scorso secolo, anni che segnarono l’inizio della grande rivoluzione che mutò il mondo dello Shipping internazionale, con l’avvento dei containers e di navi specializzate richieste dai nuovi metodi di gestione del traffico commerciale marittimo. | it_IT |
| dc.format.extent | lunghezza 2 m circa | it_IT |
| dc.format.medium | legno | it_IT |
| dc.rights.uri | http://duilioship.it/licenze/licenza_regia_scuola.html | it_IT |
| dc.title | Motonave da carico | it_IT |
| dc.type | PhysicalObject | it_IT |
| dc.rights.holder | Dipartimento di ingegneria navale ed elettrica (DINAEL), Università degli Studi di Genova | it_IT |
