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Plan type de la Fregate à vapeur de 450 Cheavaux, L'Orénoque

Autore sconosciuto (1800-1850)
Etalingure mobile pour les cables-chaines de 54 à 40 millimètres / Emerillon d'affourche

Autore sconosciuto (1800-1850)
Détails de la charpente en bois et en fer de la corvette à hélice de 200 chevaux la Mégère. (Système de M. Arman de Bordeaux)

Autore sconosciuto
Lancement du vaisseau L'ULM - Atlas du Génie Maritime

Autore sconosciuto (1850-1899)
Frégate L'Isly de 650 chevaux - Atlas du Génie Maritime

Autore sconosciuto (1850-1899)
Great Britain. Batiment à vapeur à helice de la force de 1280 chevaux

Autore sconosciuto
Arrière carré avec tableau en bois (système usité a Glasgow)

Autore sconosciuto
Avant et Guibre (système usité à Glasgow)

Autore sconosciuto
The "Chalmers System" of Naval Armour

Autore sconosciuto (London, W. Mitchell, 1865)
[Progetti di ancore]

Autore sconosciuto (1800-1850)
Fabrication d'une Ancre. Sans Encollage.

Autore sconosciuto (1800-1850)
Manille d'organeau - Manille d'assemblage - Emérillon ordinaire

Autore sconosciuto (1850-1899)
Rapport du 24 Juillet 1834

Autore sconosciuto (1800-1850)
Garniture en tôle pour protéger les ponts à l'embarquement du charbon

Autore sconosciuto (1850-1899)
Etance du grand-mât des vaisseaux l'Annibal et le Wagram

Autore sconosciuto (1850-1899)
Fourneau à roulies avec son étuve

Autore sconosciuto (1850-1899)
Plan de la corvette a vapeur le Prony, de 320 chevaux

Autore sconosciuto
Plan type des paquebots à vapeur de 220 chevaux de l'administration des Postes de la Méditerranée, par M. Moissard Ingenieur de la Marine 1841

Autore sconosciuto
Le Sphinx - batiment à vapeur de 160 chevaux par M. Hubert ing de la mar.e

Autore sconosciuto
Plan de la corvette a vapeur l'Archimede, de 220 chevaux

Autore sconosciuto