Determinanti della domanda e forme di fruizione della grande nautica

Abstract

La presente tesi analizza l’evoluzione dello yachting di lusso e della nautica da diporto, con particolare attenzione al progressivo passaggio dal paradigma del possesso a modelli di fruizione basati sull’accesso. Attraverso una prospettiva multidimensionale che integra aspetti economico-gestionali, sociologici e ambientali, la ricerca approfondisce la trasformazione della domanda alla luce delle teorie del Liquid Consumption e dell’Access-Based Consumption. L’analisi del Total Cost of Ownership e la diffusione di soluzioni quali charter, Fractional Ownership e Membership Club evidenziano la progressiva diversificazione dell’offerta. L'indagine empirica condotta nell'ultimo capitolo integra le variabili quantitative di mercato con i driver qualitativi dell'armatore. Emerge così un quadro complesso in cui l'accesso flessibile si afferma nei segmenti orientati all'efficienza finanziaria e alla riduzione del carico gestionale, mentre la proprietà pura mantiene una posizione dominante al vertice del mercato come presidio di autonomia decisionale, identità e privacy. Nel complesso, il settore mostra una coesistenza dinamica tra possesso ed esperienza, la cui comprensione risulta centrale per le strategie future dell'industria nautica.

This thesis analyzes the evolution of luxury yachting and recreational boating, with particular focus on the progressive shift from the paradigm of ownership to access-based consumption models. Through a multidimensional perspective integrating economic-managerial, sociological, and environmental aspects, the research investigates the transformation of demand considering Liquid Consumption and Access-Based Consumption theories. The analysis of the Total Cost of Ownership and the spread of solutions such as chartering, Fractional Ownership, and Membership Clubs highlight the progressive diversification of the market supply. The empirical analysis conducted in the final chapter integrates quantitative market variables with the qualitative behavioral drivers of the yacht owner. The findings reveal a complex framework in which flexible access gains traction in market segments driven by financial efficiency and the reduction of operational burden, whereas full ownership maintains a dominant position at the top tier of the market as a safeguard of decision-making autonomy, identity, and privacy. Overall, the industry demonstrates a dynamic coexistence between ownership and experience, the understanding of which will be central to the future strategies of the nautical sector.