Il turismo crocieristico nel settore terziario: impatto economico e costruzione dell’immagine urbana tra Genova e Marsiglia

Abstract

La presente tesi propone uno studio comparativo dell'impatto del turismo crocieristico su due porti mediterranei, Genova e Marsiglia, coniugando un approccio economico e un approccio letterario.

La ricerca persegue tre obiettivi. Il primo consiste nel quantificare e confrontare l'impatto economico e l'occupazione generati dal turismo crocieristico nelle due città, superando la sola lettura dei valori assoluti e integrando i costi ambientali e sociali, solitamente assenti dai bilanci ufficiali. Il secondo obiettivo è ricostruire, attraverso i resoconti di quattro viaggiatori francesi dell'Ottocento (Stendhal, Dumas padre, Flaubert e George Sand), l'immaginario letterario che ha accompagnato la costruzione dell'identità urbana delle due città, e verificarne la sopravvivenza, la semplificazione o la trasformazione nella comunicazione turistica attuale, anch'essa sottoposta a un'analisi puntuale. Il terzo obiettivo, di natura più prospettica, mira a individuare, a partire dai limiti e dalle asimmetrie osservati, proposte concrete per una valorizzazione turistica più equa dei due territori.

La tesi giunge a tre conclusioni principali. In primo luogo, nessuna delle due città riesce a conciliare pienamente crescita economica, sostenibilità ambientale e coerenza narrativa: ciascuna eccelle in una dimensione, trascurando in parte le altre. In secondo luogo, una medesima logica di esclusione si manifesta su tre livelli distinti: lo spazio urbano, la ripartizione economica dei benefici e la memoria letteraria. In terzo luogo, questo stesso patrimonio letterario rappresenta una risorsa concreta e ancora ampiamente sottoutilizzata, in grado di arricchire un'offerta turistica più diversificata e meglio radicata nella storia delle due città.

This thesis offers a comparative study of the impact of cruise tourism on two Mediterranean ports, Genoa and Marseille, combining an economic approach with a literary one.

The research pursues three main objectives. The first is to quantify and compare the economic impact and employment generated by cruise tourism in the two cities, moving beyond a analysis based solely on absolute figures and incorporating environmental and social costs, which are usually excluded from official assessments. The second objective is to reconstruct, through the accounts of four nineteenth-century French travellers (Stendhal, Dumas père, Flaubert and George Sand), the literary imaginary that contributed to the construction of the two cities' urban identity, and to examine its persistence, simplification and transformation in contemporary tourist communication, which is likewise subjected to detailed analysis. The third objective, more forward-looking in nature, aims to identify, on the basis of the limitations and asymmetries observed, concrete avenues for a more equitable valorisation of the two territories as tourist destinations.

The thesis leads to three main conclusions. First, neither city fully succeeds in reconciling economic growth, environmental sustainability and narrative coherence: each performs strongly in one dimension while partially neglecting the others. Second, a common logic of exclusion emerges at three distinct levels: urban space, the distribution of economic benefits, and literary memory. Third, this shared literary heritage represents a concrete and still largely underexploited resource, capable of enriching a more diversified form of tourism that is more deeply rooted in the history and identity of both cities.