Il trasporto marittimo Ro-Ro come leva strategica per i sistemi logistici: il contributo di GNV nel mercato siciliano

Abstract

Il trasporto marittimo Ro-Ro rappresenta una componente strategica dello Short Sea Shipping e un elemento centrale per il riequilibrio modale, la sostenibilità ambientale e l’integrazione logistica in ambito europeo e mediterraneo. Sebbene la letteratura analizzi ampiamente gli aspetti tecnici e normativi del settore, risultano ancora limitati gli studi sul ruolo degli operatori marittimi e sugli effetti territoriali del Ro-Ro su scala regionale e nazionale. La ricerca analizza il contributo del trasporto Ro-Ro nello sviluppo del sistema logistico italiano e mediterraneo e della connessione tra il nord e sud Italia, attraverso il caso di GNV, con particolare riferimento al mercato siciliano. Lo studio adotta un approccio quantitativo e qualitativo basato sull’analisi dei trend di crescita del settore, sull’esame della letteratura e della normativa di riferimento, su dati aziendali e interviste a esperti. Il caso GNV consente di analizzare le dinamiche del mercato Ro-Ro in Sicilia e nel contesto italiano. I risultati di ricerca rappresentano il trasporto Ro-Ro come leva strategica per il trasferimento modale dalla strada al mare. Il caso GNV mostra come un operatore strutturato possa contribuire allo sviluppo regionale, al miglioramento dell’efficienza logistica e alla continuità territoriale. Il potenziamento del settore, supportato da investimenti in flotta, infrastrutture e intermodalità, può rafforzare il ruolo della Sicilia e in senso più ampio dell’Italia come hub logistico nel Mediterraneo. Le politiche europee e le normative ambientali rappresentano una sfida, ma anche un’opportunità per consolidare un modello di trasporto più sostenibile e resiliente.

Ro-Ro maritime transport is a strategic component of Short Sea Shipping and plays a key role in promoting a better balance between transport modes, environmental sustainability, and logistical integration in Europe and the Mediterranean. Although the literature largely examines the technical and regulatory aspects of the sector, there are still few studies on the role of maritime operators and on the territorial impacts of Ro-Ro transport at regional and national levels. This research examines how Ro-Ro transport contributes to the development of the Italian and Mediterranean logistics system and to the connection between northern and southern Italy, using the case of GNV, with a specific focus on the Sicilian market. The study uses both quantitative and qualitative methods, including analysis of sector growth trends, review of literature and regulations, company data, and interviews with experts. The GNV case study makes possible to interpret the competitive and intermodal dynamics of the Ro-Ro market in Sicily and in Italian context. The findings show that Ro-Ro transport is a strategic tool for shifting freight from road to sea. The GNV case demontrates how a structured operator can contribute to regional development, improve logistics efficiency and territorial continuity. Strengthening the sector through investments in fleet, infrastructure, and intermodality can reinforce the role of Sicily, and Italy more broadly, as a logistics hub in the Mediterranean. European policies and environmental regulations represent a challenge, but also an opportunity to consolidate a more sustainable and resilient transport model.