Meccanismi di coordinamento distribuito per AGV nei Sistemi di Produzione Flessibili

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Autore
Rittore, Lorenzo <2001>
Data
2026-03-23Disponibile dal
2026-03-26Abstract
La tesi propone un framework per l’implementazione e il confronto di meccanismi
di coordinamento online per AGV in sistemi manufatturieri flessibili. Si osserva
come il coordinamento di mezzi autonomi per la movimentazione in ambito manifatturiero
comporti l’insorgenza di fenomeni poco considerati come la congestione.
Viene quindi formalizzata una architettura per un digital twin basato su agenti
per il controllo distribuito di AGV e l’implementazione di quattro meccanismi di
coordinamento: Congestion avoidance, Delay triggered reassignment, Reservation
board e Virtual platooning. Viene quindi proposto un indice a somma pesata che
tenga conto, a seconda delle preferenze del decisore o del contesto, sia del tempo
di produzione che di congestione media nella movimentazione. Il framework viene
quindi testato tramite simulazione nella cella di produzione AIP-PRIMECA Valenciennes
riprodotta tramite NetLogo e controllata tramite Python. Vengono
testati diversi scenari composti da diversi prodotti, preferenze del decisore e sottoposti
a perturbazioni. Vengono infine confrontati i meccanismi di coordinamento
utilizzando il metodo di valutazione proposto. La tesi propone un framework per l’implementazione e il confronto di meccanismi
di coordinamento online per AGV in sistemi manufatturieri flessibili. Si osserva
come il coordinamento di mezzi autonomi per la movimentazione in ambito manifatturiero
comporti l’insorgenza di fenomeni poco considerati come la congestione.
Viene quindi formalizzata una architettura per un digital twin basato su agenti
per il controllo distribuito di AGV e l’implementazione di quattro meccanismi di
coordinamento: Congestion avoidance, Delay triggered reassignment, Reservation
board e Virtual platooning. Viene quindi proposto un indice a somma pesata che
tenga conto, a seconda delle preferenze del decisore o del contesto, sia del tempo
di produzione che di congestione media nella movimentazione. Il framework viene
quindi testato tramite simulazione nella cella di produzione AIP-PRIMECA Valenciennes
riprodotta tramite NetLogo e controllata tramite Python. Vengono
testati diversi scenari composti da diversi prodotti, preferenze del decisore e sottoposti
a perturbazioni. Vengono infine confrontati i meccanismi di coordinamento
utilizzando il metodo di valutazione proposto.
Tipo
info:eu-repo/semantics/masterThesisCollezioni
- Laurea Magistrale [7402]

