La logistica dell'ultimo miglio con robot mobili

Abstract

Con questa tesi si vuole studiare la logistica dell’ultimo miglio. Verrà presentata l’evoluzione della supply chain per poi focalizzarsi sull’impiego di robot e droni autonomi in grado di eseguire le consegne nell’ultimo miglio. Si parlerà della crescita della domanda di acquisti online e di come i diversi stati, ad esempio Regno Unito, Germania, Cina e Stati Uniti, abbiano affrontato la logistica dell’ultimo miglio. L’elaborato tratta di come le più grandi aziende di e-commerce e logistica stiano affrontando questa crescente domanda attraverso metodi ecologici e pionieristici. Si analizzeranno soluzioni attualmente in atto, proposte di soluzioni in via di sviluppo e idee future in grado di superare le difficoltà attuali come il traffico, l’ottimizzazione delle risorse, le aree pedonali e l’inquinamento ambientale. Si studiano soluzioni di come efficientare la consegna dell’ultimo miglio attraverso locker automatici, robot terrestri, droni e una collaborazione in parallelo tra furgoni e robot, prestando al contempo attenzione alla riduzione delle emissioni di CO₂. Infine, ci si concentrerà sul progetto CN MOST, in particolare sullo Spoke 10. Presso il Campus Universitario di Savona verrà testato il robot TR3.

This thesis aims to study last-mile logistics. The evolution of the supply chain will be presented and then focus on the use of robots and autonomous drones that can perform last-mile deliveries. The growth in demand for online shopping and how different states, e.g., the United Kingdom, Germany, China, and the United States, have addressed last-mile logistics will be discussed. The paper discusses how the largest e-commerce and logistics companies are addressing this growing demand through green and pioneering methods. Solutions currently in place, proposed solutions under development, and future ideas that can overcome current difficulties such as traffic, resource optimization, pedestrian areas, and environmental pollution will be analyzed. Solutions of how to make last-mile delivery more efficient through automated lockers, ground robots, drones, and parallel collaboration between vans and robots will be explored, while paying attention to reducing CO₂ emissions. Finally, there will be a focus on the CN MOST project, specifically Spoke 10. At the Savona University Campus, the TR3 robot will be tested.